7月16日，各人电板材料领军企业贝特瑞在第三届中国国外供应链促进展览会（链博会）智能汽车链展区，安详发布行业始创的BTR S+i石墨长续航负极材料贬责决策。这一杂乱性创新为电动汽车续航智商提高拓荒了全新旅途，将加快高能量密度硅基负极材料的买卖化进度。

动作业内首款专为硅基负极谋划的石墨材料，i石墨通过创新的材料匹配技能，与硅基负极造成圆善协同，有用贬责了遥远困扰行业的三大痛点：锂串扰效应、材料漫步不均和热泄露性问题。实测数据表现，相较成例石墨，该决策可使电板使用寿命提高20%，就寝情况下容量保抓率可防守在较高水平，存储性能提高可超25%。

"硅基负极是杂乱锂电板能量密度瓶颈的要津，但材料协同问题一直制约其现存愚弄。"贝特瑞技能负责东谈主示意，"i石墨从石墨端创新出手，为硅基负极量身定制贬责决策，已矣了1+1>2的协同效应。"

贝特瑞在硅基负极界限领有深厚蓄积，已布局研磨硅碳、硅氧和新式气相硅三条技能道路，其新一代硅基负极居品见效导入国外头部客户。2025年5月，贝特瑞牵头制定的国外款式《锂离子电板用纳米硅负极材料空缺防备法式》安详发布，填补了硅基负极界限国外款式空缺。这次创新进一步自如了其在负极材料界限的各人最初地位。链博会现场，贝特瑞与宁德时间、问界、小鹏、沃尔沃等产业链伙伴共同展示了智能汽车供应链的最新后果。

据行业东谈主士评价，S+i石墨决策贬责了硅基负极愚弄的基础性贫困，将骨子性鼓励高能量密度电板技能的发展。跟着电动汽车对续航里程条款的抑遏提高，这一创新有望为总共行业带来创新性变化。

动作贯穿15年各人负极材料领头羊，贝特瑞正从材料供应商向全体贬责决策提供商转型，抓续鼓励新动力产业的技能卓著。

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