“特斯拉但是唯独一家在加州拼装电动车的公司。（纽森）真的疯了。”马斯克在他的X平台（此前的推特）上盛怒炮轰加利福尼亚州州长纽森行将出台的电动车引发新政。

　　尽管马斯克因循特朗普政府取消通盘电动车购置补贴，但靠近加州州长纽森刻意针对他，试图将特斯拉排挤出加州市集的举动，马斯克如故感到很是盛怒。这对曾经密切配合的多年政商好友，咫尺还是透澈繁芜，致使官报私仇。

　　豪赌成效的全球首富

　　咫尺的马斯克，无疑处在我方的东谈主生巅峰。他刚刚赢下了一场实在莫得退路的政事豪赌。跟着特朗普再度当选好意思国总统，他背后的最大金主马斯克成为了好意思国横跨政商两界、最具权势的交易首领。

　　咫尺的马斯克是好意思国当选总统身边的大红东谈主。他不仅天天呆在特朗普的海湖庄园，跟着特朗普全部和番邦元首通话，更邀请当选总统去看我方的火箭试射。两东谈主的关系前所未有的致密，马斯克致使被外界戏称为好意思国“第一兄弟”。

　　马斯克在这场大选中参预了近两亿好意思元巨资，在决定好意思国总统大选戒指的七大扭捏州投放告白、百万好意思元抽奖以及线下拉票，最终匡助特朗普以十足上风赢下了通盘扭捏州，为再度入主白宫奠定了坚实基础。

　　雷同不可否定的是，马斯克在2022年斥资440亿好意思元收购的社交媒体巨头推特（已更名为X）更是进展了巨大的作用，马斯克将这个蓝本昭彰倾向开脱派的社交媒体平台进行了大刀阔斧的矫正，成为了助选特朗普以及保守派的公论平台。

　　咫尺的马斯克，还是不单是是科技窜改首领，他致使成为100多年前约翰-皮尔庞特-摩根（John Pierpont Morgan，摩根银行创举东谈主）之后好意思国最具政事影响力的的交易首领，致使不错告成影响到好意思国经济酬酢策略的制定。这是他馨香祷祝的权利地位。

　　特朗普当选之后，执行应允“封爵”马斯克引导政府成果部（DoGE）。尽管这只是个莫得实权的参谋人部门，但却考究向总统提供提出，精简好意思国各大政府机构的预算与东谈主员。马斯克相等于拿着一柄“尚方宝剑”，凌驾于诸多联邦政府部门之上。

　　好意思国法则部、海外贸易委员会（FTC）、证券交往委员会（SEC）、好意思国高速公路安全贬责局（NHTSA）、五角大楼、好意思国国度航空航天局（NASA），这些与特斯拉和SpaceX告成关系的监管部门和业务部门，异日齐会受到马斯克“训导政府成果”的告成影响。

　　值得一提的是，这些监管机构此前至少还是对马斯克旗下公司伸开了20屡次造访致使诉讼，异日是否还能灵验监管特斯拉，将成为一个巨大的疑问。而特斯拉自动驾驶业务的监管难题，在特朗普政府时间也将迎来光明远景。

　　本钱市集还是对马斯克的非常地位给出了请问。好意思国大选戒指公布后，特斯拉股价累计高涨了40%，市值再度冲破了1.1万亿好意思元关隘。与此同期，SpaceX估值也杰出了2500亿好意思元，xAI估值冲破了500亿好意思元，马斯克的个东谈主财富也因此冲破了3000亿好意思元，成为第一位达到3000亿好意思元关隘的超等大亨。

　　好意思国电动车远景迷濛

　　关联词，就在马斯克风头无二之际，他却在民主党旌旗加州遭到了加州州长纽森的告成打压。马斯克最繁密的企业特斯拉，很有可能遭到加州政府的针对和排挤，异日会在这个好意思国最繁密的电动车市集执续下滑。

　　加州州长纽森上周晓示了加州的电动车引发野心。这是加州民主党政府针对特朗普上台异日策略进行的防护性标准。在特朗普当选之后，纽森晓示进击召集加州议会成员研究何如选拔对策，应付特朗普行将晓示的诸多策略。

　　特朗普早就晓示我方当选之后，会取销拜登政府的通盘新动力发展野心，尤其是电动车产业引发野心，包括购置电动车的联邦退税，以及投资兴修充电收集野心。这无疑会给好意思国电动车的发展带来千里重打击。

　　好意思国电动车市集正处在一个远景迷濛的阶段。通胀严重还是打击了猝然者购车意愿，而电动车价钱不菲，宇宙充电方法匮乏，二手电动车贬值严重，更是让猝然者不肯购买电动车。

　　好意思国猝然者对电动车的兴致并不高。麦肯锡本年夏天的一项造访露馅，杰出半数（51%）的特斯拉好意思国车主再次购车时，再行弃取了内燃机汽车，10%的车主弃取了混动车，6%弃取了插电混动，只好不到三分之一（32%）的车主弃取不绝买电动车。

　　不错预感的是，要是特朗普取销通盘电动车引发野心，加打开拓石油鼓励油价下滑，好意思国电动车的普及速率只会更慢。

　　天然特斯拉早期享受了好意思国政府和加州政府的多数补贴，但马斯克却示意我方因循特朗普取消通盘电车行业补贴。

　　分析东谈主士指出，在其他车企造电动车多数赔本的同期，特斯拉还是杀青了盈利，更领有好意思国最完善的充电收集，特朗普取消联邦购车补贴和充电收集竖立显然影响不到特斯拉，只会打击其他电动车企。

　　加州对特斯拉说不

　　鉴于特朗普行将取消电动车扶执野心，加州政府决定重启我方的加州电动车购置引发野心，即再行启动2023年收尾的加州清洁车辆回扣野心（Clean Vehicle Rebate Program，CVRP），饱读吹加州住户不绝购买更多的电动车。

　　但令马斯克不测的是，纽森政府野心在加州新版电动车引发策略中单独放弃特斯拉，即购买特斯拉不成享受退税补贴。

　　纽森办公室的官方阐发是为了刺激更多车企推出电动车，促进电动车市集竞争，因此引发缓助策略需要倾向那些市集份额较低的车企。动作加州电动车市集占据一半份额的龙头老大，特斯拉还是无需政府不绝缓助因循了。

　　这一音讯公布之后，特斯拉股价一度下落了4%。因为加州不仅是好意思国最膏腴的州，更占据了好意思国电动车市集的杰出三分之一。加州本年第三季度电动车的渗入率还是达到了26.4%，实在是好意思国举座市集的三倍。

　　天然特斯拉依然是加州电动车市集的领头羊，但却碰到了销量下滑的逆境。把柄加州新车经销商协会的数据，本年前三个季度，特斯拉在加州共请托了15.9万辆新车，同比下滑了13%，是主要电动车企内部唯独销量下滑的。同期，特斯拉在加州电动车市集份额从63%下降至54.5%。而名挨次二的当代和良马，在加州电动车市集的份额仅为5.6%和5%。

　　特斯拉享受多年补贴

　　加州是特斯拉无法覆没的电动车市集。马斯克天然因循特朗普取消通盘电动车购置退税缓助，但却对加州可能拒却给特斯拉提供退税缓助很是盛怒。在他看来，这是加州州长纽森有意针对我方，通过政府策略来官报私仇。

　　纽森曾经是马斯克的好友，亦然特斯拉的赤诚用户。特斯拉在发展前期，从加州政府得到了数以亿计的策略扶执和缓助，匡助其时财务贫瘠的特斯拉渡过了难关。

　　一方面，加州政府东谈主为举高油价（加州油价媲好意思国其他州齐要首先近三分之一），提供新动力补贴。购买电动车，安设太阳能面板齐能得到政府的补贴。

　　另一方面，加州还通过碳排放交往体系，逼迫燃油车企销售新动力车，或者用钱向特斯拉这么的电动车企购买排放方向，给起步阶段的特斯拉带来了数以十亿计的纯利润。

　　畴昔十多年时间，纽森动作加州副州长和州长，告成考究新动力行业策略，更屡次为特斯拉和马斯克站台。据前特斯拉高管帕特尔（Rohan Patel）回忆，纽森政府团队对特斯拉一直匡助有加。

　　纽森我方曾经是特斯拉的赤诚用户，购买了Roadster和Model S，家里还装了特斯拉的太阳能面板和储能方法。纽森并不需要公款购置这些，他在从政之前是个成效商东谈主，在加州葡萄酒之乡纳帕领有酒庄生意，个东谈主财富杰出2000万好意思元。

　　政商好友反目失和

　　关联词，在马斯克政事态度完全倒向共和党之后，他与纽森曾经致密的政商关系也在畴昔几年迟缓恶化，乃至透澈破裂。

　　在新冠疫情爆发之后，马斯克因为对加州政府的疫情策略（特斯拉工场被动停工）极端不悦，与加州民主党东谈主爆发了严重矛盾。从2021年开动，马斯克卖光了加州的七座豪宅，何况把特斯拉总部也搬到了德州。

　　不外，特斯拉只是将行政总部搬到了德州超等工场，研发工程团队依然留在硅谷总部，因为这里才是全球科技东谈主才的集结地。客岁特斯拉更将其定名为“全球工程总部”。加州民主党议员因此嘲讽马斯克只是“假装搬迁”。

　　马斯克与纽森关系透澈破裂，则是本年加州通过法律保护跨性别学生秘籍，即退却学校告诉家长他们孩子的性别招供与取向。本就因为孩子变性而脑怒“左派觉醒想想”（Woke Culture）的马斯克很是盛怒，再次公开炮轰加州政府，并公开晓示将X和SpaceX总部搬到德州。

　　在马斯克此次寻衅之后，纽森终于开动抗争。他在X平台上贴出了特朗普曾经对马斯克“差点下跪”的箝制，嘲讽马斯克还是对特朗普卑躬相背，而马斯克则抗争纽森“从来就莫得站起来过”。在好意思国大选技术，纽森和马斯克又屡次在X平台隔空叫阵，为我方因循的候选东谈主挫折另一片。

　　最近加州州长纽森耐东谈主寻味地公开赞扬了加州的另外一家电动车企Rivian。“我想为Rivian所作念的超卓职责饱读掌和示意感谢。特斯拉还是不再是这个鸿沟的唯独企业。你们正在看到电动车行业竞争方法的权贵变化。这完全是之前猜度的情况，亦然咱们一直在鼓励的市集竞争。”

　　天然纽森莫得把话说的太昭彰，但他的意象极端明确：加州猝然者有许多的电动车不错弃取，Rivian即是其中之一，并不是只买特斯拉。加州电动车市集的骨子销量数据证据了一切。

　　这番话大略不错阐发为什么纽森政府野心在异日推出电动车购置补贴时，将特斯拉单独放弃在外。不外，纽森政府的产业野心还需要得到加州议会的批准，最终版块大略还可能有变化。

　　加州对抗特朗普政府

　　不错确定的是，在异日四年，特朗普政府和加州政府会在环保、外侨等诸多问题上执续对抗。而马斯克可能会因为过于狠恶的政事站队，越来越多地遭到加州政府的针对。

　　加州在2022年通过立法例律，2030年新动力汽车销售比例达到三分之二，而在2035年全面禁售燃油新车。而特朗普则明确示意，上台野心就迫使加州覆没这一野心。两边例必将为此进行一场诉讼大战，最终交由最高法院定夺。

　　加州民主党政府关于马斯克的抵触心境还是越来越昭彰。上个月加州政府海岸委员会否决了SpaceX的加多火箭辐照野心，拒却SpaceX加多从加州空军基地辐照火箭的数目。

　　为了SpaceX，加州政府致使还和五角大楼产生了争执。尽管好意思国军方示意在空军基地辐照导弹是联邦政府活动，并不需要加州批准，但加州却官员以为SpaceX大部分火箭辐照是用于他们公司的交易活动，因此必须得到加州批准。

　　尽管好意思国军方示意会致力匡助SpaceX化解环保问题（音爆问题会影响操纵100英里范围），但海岸委员会在否决SpaceX火箭辐照野心的时候，却提到了马斯克昭彰右倾的政事态度、漫衍大选贪图论和他对劳工工会的抵制格调。

　　大略，遭受加州政府的排挤，即是马斯克倾力匡助特朗普赢下好意思国大选，赢得巨大政事影响力的代价。大略，马斯克异日还会将更多业务撤出加州，搬到监管故意于我方的德州。

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